Kei HN21S HN22S 2WD 5Dr 車高調(低王2020) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー ラテラルロッド 等 スズキ

【セット内容】
車高調×1
タワーバー(フロント)×1
モノコックバー(フロント)×1
モノコックバー(リア)×1
リアピラーバー×1
ロアアームバー(フロント)×1
ラテラルロッド×1

■車高調 商品詳細
Kei HN11S/HN12S/HN21S/HN22S 低王2020 車高調キット スズキ LEON レオン

こちらの商品はフロントとリアのセットになります。

減衰力：F30段／R24段
フロントのみ可動式ピロアッパー
落ち幅：F：ノーデータ / Ｒ：スプリングカットで下げていく
バネレート：F：20k / R：20k

※ご注意※
○車高を極度に落とす事に重点を置いて、設計をした車高調になります。
○車両への装着確認はしていますが、細かいデータはありません。
○ノーマル車高にはなりません。
○イベント＆競技用品としての販売となる為、一般公道は走行出来ません。
○装着されているタイヤやホイールによっては、干渉が起こり、車両の加工が必要になります。
○本製品を取り付けた事による車両側へのトラブル等は一切の責任を負えません。
○ご購入時には、製品の特徴を十分ご理解いただいた上での購入をお願いします。


■タワーバー(フロント) 商品詳細
STDタワーバー フロント スズキ Kei HN11S HN12S HN21S HN22S「ボディ補強 剛性アップ」

特殊合金を使用したポピュラーなタイプのタワーバーです。
アルミシャフト、剛性アップには必需品です。オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。


■モノコックバー フロント 商品詳細
モノコックバー フロント Kei HN11S HN12S HN21S HN22S スズキ ボディ補強 剛性アップ Spiegel シュピーゲル

リアタワーバーなどの設定が不可能な車種へ、リアアンダー部の剛性アップに最適！

フロント・リア・センターの設定があります。
【適合車種】スズキ Kei HN11S/HN12S/HN21S/HN22S
【取付タイプ】フロント


■モノコックバー リア 商品詳細
モノコックバー リア スズキ Kei HN11S HN12S HN21S HN22S (2WD専用) 「走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ」

リア底部の剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
※2WD車専用


■リアピラーバー 商品詳細
リアピラーバー スズキ Kei HN11 HN21 HN12 HN22 (5Dr車専用）「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」

リアシートベルトを左右で繋ぎ剛性アップ！ ハッチバックなど、リアの開口部が大きな車種には特に効果大です。

★注意
5Dr車専用

※車種型式によって形状が異なります。


■ロアアームバー フロント 商品詳細
ロアアームバー フロント Kei HN21S HN22S スズキ ボディ補強 剛性アップ Spiegel シュピーゲル

ロアアームの左右をつなぎ横方向の剛性をアップ！
剛性しづらい車体の下部をがっちりサポート
アライメントの変化を抑えるため、回転性が良くなります。
ブラケットとシャフトが取り外し可能

【適合車種】スズキ Kei HN21S/HN22S
【取付箇所】フロント
※注意事項：地面等と商品が干渉しても当社では一切の責任は負えませんので予めご了承下さい。


■ラテラルロッド 商品詳細
ラテラルロッド kei HN21S HN11S ターンバックル式 エンドタイプ 調整式 ローダウンに

調整式ラテラルロッド（パナールロッド）です。クロームメッキ仕上げで、スチール製、強化ウレタンブッシュを採用しました。
調整幅は約15mm。車高をダウンしている車両の必需品！
車高ダウン後のリアサスの安定と調整に効果テキメンです。掲載している写真はサンプル画像ですので実際の商品とは形状が若干異なりますのでご注意ください。 

【適合情報】
kei HN21S HN11S
ターンバックル式 エンドタイプ 調整式
84000円Kei HN21S HN22S 2WD 5Dr 車高調(低王2020) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー ラテラルロッド 等 スズキ自動車、オートバイパーツS JW5 車高調 補強パーツ 走り屋キット タワーバーリアSTD

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